таёжные теремки, интинская водонапорка, тамвелиус

русский север, республика коми: инта

середина сентября 2020-го. один день в рамках 28-дневного трипа по республике коми, северному уралу и верхнему поволжью (кировская область - коми - 9-дневный поход от маньпупунёра до перевала дятлова - марий эл и чувашия). 15-й день трипа.

инта (ударение на последнюю) - 82-й посещённый город рф (из примерно 1200 российских городов) и уже 5-й по счёту посещённый город коми (из 10).

обзор поста (примерно 2270 слов / 5,5 страниц текста):
- дорожно-жилищное;
- немного истории - угольные шахты, лагеря, этимология;
- интинская водонапорка и архитектор тамвелиус;
- теремки и сталинки;
- кирпичные узоры - кварталы позднесоветских кирпичных жилпостроек, уникальный интинский кирпич из шахтной породы, степан бугрин;
- в целом и в деталях - памятник кирову, парк культуры, церкви экзотических конфессий;
- каменные ворота - про дестрой и капремонты;
- павел сидоров - опальный мэр-единоросс;
- кстати, про уголь - про местный уголь и закрытие последней из шести интинских шахт;
- флажочки;
- апдейт по поводу трансполярной магистрали.

снимал на xiaomi redmi note 7.

дорожно-жилищное

инта расположилась на северо-востоке республики (почти у самого полярного круга), в 666 км от столицы. добраться в инту можно только поездом и самолётом. у меня был ночной поезд из сосногорска - 8 часов в пути, 1200 руб (16 долл) за плацкарт. от жд-вокзала до города ещё 15 км на пазике сквозь заброшенные промзоны. утром же следующего дня укачу плацкартом до воркуты.

жил в отличном гестхаусе "izbushka" (9/10) в самом центре. 700 руб (9,4 долл) за комнату.

немного истории

инта - очередной северный город на костях, бывший некогда центром инталага (интлага) - одного из трёх ключевых подразделений гулага на северах из тех, что были заточены на угледобычу (из прочих таких - в воркуте и печоре).

начало инте было положено в 1940 году, когда здесь появился лагерно-шахтёрский посёлок. правда, краеведы ведут отсчёт с 1932-го, когда сюда выгрузили бурколонну усть-усинского отделения ухтапечлага - около сотни зэков, которым предстояло копать здесь шахты. добыча же угля пошла только в 1943-м.

про сам интинский уголь и о том, что станет с шахтами - в конце поста.

в 1930-х будущая инта представляла собой лагерное поселение из палаток, землянок и бараков. в 1940-х инта оформилась в относительно приличный посёлок, а в 1954-м (на следующий год после смерти сталина) - доросла до города.

сегодня из шести угольных шахт действует лишь одна (апдейт: как оказалось, уже ни одной), так что город принято считать умирающим, хоть таким он пока и не выглядит.

инта речная

назван город по речке инта (ударение на последнюю). на языке ненцев инта, предположительно, означает место, обильное водой или полноводная река.

с некоторых пор река зовётся большой интой (почему она большая - хз, малой инты на карте пока что не появилось).

105-километровая большая инта - правый приток реки косью, бассейн усы; а уже последняя - приток печоры. других городов на инте пока не появилось. кстати, инта считается одной из самых загрязнённых рек в республике.

река проходит через город по краешку. набережной нет, но кое-какие подходы к реке имеются. плюс канал, огибающий местный парк (пкио). через реку в пределах города перекинуто всего пара мостов, включая тот, что ведёт в пкио.

о главном

в инте есть один памятник ленину, примерно пять храмов и два кладбища.

водонапорка

доминанта города - 50-метровая краснокирпичная водонапорка в псевдоготическом стиле (1954). интересна даже не столько сама по себе, сколько её автор и то, как она появилась.

одним из проектировщиков башни стал артур тамвелиус (в некоторых источниках фамилию пишут через "о" - томвелиус) - этнический швед родом из эстонии, которого совки упекли за то, что тот делал зарисовки городских мостов - это он, получается, занимался сбором развединформации по поручению врагов государства.

впаяли 20 лет. обликом башни тамвелиус занимался как раз во время своего заключения. инту ему определили как место ссылки - здесь его приписали к особому минеральному лагерю (интлагу), "особость" которого, кажется, заключалась в немалом количестве среди ссыльных представителей советской элиты и к ней приближённых, а также участников антисоветского подполья в украине и прибалтике (короче, лучшие люди на советской земле того времени).

изначально внешний вид башни был спроектирован отечественными архитекторами, однако в их проекте башня выглядела как типичная водонапорка, и, будь их задумка воплощена в реальности, то она несомненно понравилась бы хрущёву. каким-то образом к проектированию подключился политзек тамвелиус (в инте ему поручали проектировать здание центрального клуба, почты, поликлиники, магазинов и нескольких жилых домов) - тот счёл, что башня с таким обликом сгодится разве что для какой-нибудь товарной станции, но уж никак не для центра города (ну, тогда ещё посёлка).

с проектом башни тамвелиус управился всего за три дня. справедливости ради, башня в его проекте конструктивно осталась почти такой же, разве что стала чуть более изящной, в частности за счёт кучи декоративных элементов. окончательный вариант башни был доработан уже в ходе строительства.

изящный ажурный шпиль из металлической конструкции был заменой планируемому завершению из кирпича и бетона (слишком массивному для такой конструкции, поэтому эту часть проекта пришлось перепридумывать). как мне рассказали, шпиль был выполнен из арматуры, оставшейся от строительного мусора. автором шпиля был уже не тамвелиус, а гражданский архитектор иван хоменко - один из авторов первоначального проекта башни, а также многих интинских теремков.

звезду на шпиль взгромоздить решили непременно кремлёвскую - чтобы обязательно рубинового цвета. изготовить или найти стёкла именно такого цвета в инте тогда было невозможно, и всё же выход был найден: нужного цвета добились путём наложения стёкол красного и синего цветов. сейчас звезда горит вместе с уличными фонарями, а во времена гулага звезда зажигалась лишь по случаю перевыполнения плана.

так, в шахтёрском пока ещё даже не городе, а посёлке (после появления башни посёлку разрешили называться городом), население которого было представлено по большей части заключёнными гулага, во времена хрущёвского запрета на архитектурные излишества, по проекту по сути чужака-иноземца, который отбывал своё заключение по статье "шпионаж", появляется инфраструктурный объект с архитектурой как у какого-нибудь кремля.

впрочем, примеров необычных и красивых водонапорок в то время хватало, в том числе на территории ссср. при царе водонапорки в стиле неоготики возвели, например, в яранске, бузулуке и других. прообразом же интинской, возможно, была водонапорка в немецком люненбурге.

после освобождения тамвелиуса в 1956-м (срок сократили после смены верхушки в советах), аккурат к завершению строительства башни, тамвелиуса стараниями его родственников, оставшихся за границей, смогли вернуть на историческую родину - в швецию, где тому оставалось лишь дожить свои последние два года, и упокоиться в 52-летнем возрасте. к моменту возвращения на родину тамвелиус, по словам его дочери, выглядел "нервозным, искалеченным душевно, измученным и больным человеком". возможно, город было бы справедливо переименовать в тамвелиус (или хотя бы в инта-тамвелиус).

с недавних пор внутри башни разместился музей истории политических репрессий (8/10). вдобавок к нему в городе действует краеведческий (3/10).

теремки и сталинки

интинские теремки - чистый восторг.

казалось бы, шахтёрский таёжный город, но более нетривиальной для россии и для шахтёрских поселений архитектуры вряд ли где ещё найдешь.

ансамбль теремков (местные, кстати, именно так их и называют), как бы наследующих традициям русского деревянного зодчества, был спроектирован упомянутым выше иваном хоменко и сергеем дураковым. возводили их в течение пяти лет - с 1944-го по 1948-й. к воплощению планов принялись как только появилась возможность доставлять сюда стройматериал - древесину для теремков подвозили по только что проложенной железке.

varandej (илья буяновский): а в сущности обыкновенные сталинские бараки - просто украшенные в северном духе.

центральные улицы в старой части инты обставлены деревянными рубленными домами будто из 18-19 веков вперемежку со сталинками, и вдобавок вся эта красота утопает в берёзках. само собой, в летнее время туристу сюда лучше не соваться, иначе всей этой красоты за деревьями не увидеть.

короче, один из самых красивых и самобытных городов россии. был бы у меня личный рейтинг топовых российских городов, инта была бы в нём в первой десятке.

каменная арка (1949), которая на первый взгляд несёт лишь декоративную функцию, оказывается, прячет внутри своих стен жилые помещения (или прятала когда-то раньше). подробнее про арку будет ниже.

инта кирпичная

среди прочих архитектурных фишек инты - кварталы невзрачных позднесоветских жилпостроек (эти сконцентрированы в новой части города), которые изо всех сил стараются отличиться друг от друга краснокирпичными узорами.

правда, именно этот момент мне не понравился совсем - эстетика получилась довольно-таки колхозной. но для такой глуши, наверное, в самый раз.

апдейт: почти все фото в этом блоке - скрины с яндекс-стритсвью (машинка яндекса проехала здесь в 2021-м; гугловская же почему-то так и не добралась).

апдейт. оказывается кирпич здесь не простой: уникальные интинские кирпичи изготовлены из шахтной породы - пустой (или сырной) горной породы, которая извлекается из недр при добыче угля и затем складывается в терриконы (те самые серые пирамиды отвальной породы, которые можно наблюдать близ шахт).

вплоть до середины 1950-х шахтная порода в строительном деле считалась абсолютно бесполезной. главной проблема - сложность удаления примесей угля. выход из положения нашёл степан бугрим - ещё один узник инталага (пришлось включить смекалку, когда местный кирпчзавод столкнулся с дефицитом запасов глины): по его технологии, обжиг кирпича теперь происходил на угле, который содержался непосредственно в самой породе (то есть методом самообжига). технически это называлсь выпуском кирпича из пустых пород шахтных терриконников пластическим способом прессования.

прочность бугримского кирпича оказалась в пределах нормы. цена - на 18% меньше кирпича из глины. избытками кирпичей (почти половина от выпускаемого объёма) инта потом обеспечила ещё целый ряд строек в прочих городах коми.

заодно приведу биографическую справку товарища. в инталаг степан бугрим был сослан за то, что при обороне на вязьме угодил в плен к немчуре. после освобождения получил четверть века с последующим понижением в правах на пять лет. правда, инталаговая ссылка обошлась ему фактически семью или восемью годами. плюс там он смог реализоваться профессионально - как материаловед. в дальнейшем бугрим будет работать по тому же профилю в ухте - в центральной лаборатории стройматериалов. за 17 лет руководства лабораторией бугрим создаст целую научно-практическую школу строителей-материаловедов. под его началом был разработан керамзитогазобетон (инновационный конструктивно-теплоизоляционный материал из разряда т.н. ячеистых бетонов). также он станет автором идеи получения белого цемента из отходов нефтешахт, а также высокопрочных мягких бетонов на основе керамического гравия и бокситовых пород. к числу авторских технологий относится метод бетонирования в вечномерзлых грунтах при строительстве объектов норильского горнометаллургического комбината.

интинский киров

главный памятник инты, как и главная улица, здесь - в честь товарища кирова. и тут хотелось бы отметить, что все памятники кирову, которые мне попадались ранее, выглядят будто бы совершенно одинаково. однако 3,5-метровый, отлитый в бронзе, интинский киров, хоть позой от основной массы кировых не отличается, зато вместе с ярким постаментом (выкрашенный в ярко-алый бетонный куб в сочетании с бронзой, покрытой патиной - такой мог бы вполне органично вписаться где-нибудь в индии), как по мне, смотрится очень даже недурно - куда лучше, чем постные аналоги.

подарок городу от блокадного ленинграда за отгруженные эшелоны с углем. скульптуродел - николай томский (автор как минимум 16 памятников ленину, включая берлинскую версию, и как минимум 6 памятников кирову, включая интинского).

в целом и в деталях

как-то так вышло, что блогерских обзоров города в инете почти не представлено.

ощущается в городе весьма спокойно, никакой дикости среди местных не наблюдал, а шахтёрского духа тут как будто бы и нет вовсе.

интересно, что на 19 тысяч интинцев приходится аж три церкви условно экзотических вероисповеданий: церковь евангельских христиан-баптистов, церковь полного евангелия "новая жизнь", церковь христиан веры евангельской "источник жизни".

сетевые продмаги типа "пятёрочки" и "магнита" не представлены, нормальной выпечки не продают, столовых не нашёл. короче, еду тут приходится добывать. а ужин мне пришлось заказывать в гестхаусе.

в инте есть бестолковый парк культуры и отдыха, предназначенный для выгула собак и досуга синяков. интересен парк тем, что остров, территорию которого он занимает, окружён каналом, выкапывать мёрзлую землю для которого отправляли исключительно женщин-заключённых (как мне сказали, в основном украинок).

вообще, про инталаг можно прочитать и услышать много интересного. например, о том, как лагерное руководство мотивировало каторжных: "нам не нужна ваша работа, нам нужно ваше мучение", "работайте хорошо, за хорошую работу будем хоронить в гробах".

представителей коми здесь примерно 11%. а раз их тут совсем ничего, то было бы неплохо (в том числе кафкианской атмосферы ради) несколько суровых северных районов (примерно от инты до норильска) отщипнуть от существующих областей и республик, выделив в отдельный регион - в северно-лагерную область. ну, или заполярный край (инта, правда, город приполярный).

а ещё тут не тайга, а лесотундра - типа тундра с редколесьем.

апдейт: несколько скринов с яндекс-стритсвью.

каменные ворота

упомянутая выше кирпичная арка (они же каменные ворота), что на пересечении нынешних улиц кирова и лунина (да-да - лунина, не ленина - хороша придумка), когда-то соединяла два теремка, но в 2014-м власти приказали сровнять те экскаваторами. заместо теремков к арке прирастили кирпичные пристройки неясного назначения - как будто бы декоративные, хоть и с окнами.

издевательски выглядящую теперь вывеску на выкрашенной из жёлтого в кумачовый арке - "инта - золотое сердце коми!" (слоган появился в 2012-м) - при этом оставили, уровень самодурства тем самым доводя до максимума.

тогдашний мэр-единоросс - павел смирнов (вероятно, русский, не коми) - обозначил свою деятельность как капремонт, ещё и пригрозив угробить то, что осталось:

работы по этому проекту стоят почти 11 миллионов. в перспективе мы планируем перестроить на новый лад всю улицу кирова. люди должны жить в нормальных условиях, а не прозябать в старых щитовых домах. // bnkomi.ru

кстати, мэру так зашёл новый интинский слоган, что "золотое сердце" тот решил увековечить ещё и в скульптурной форме. арт-объект в виде сердечка, изготовленный какими-то костромскими говноделами (весь проект обошёлся в 1,3 млн руб), установили теперь уже в самом что ни на есть сердце инты - в сквере у той самой водонапорки:

территория сквера возле водонапорной башни, которая стала музеем истории политических репрессий, получила логическое архитектурное завершение. // komionline.ru

немного про бывшего мэра

мэрский пост смирнов занимал с 2011-го. в 2015-м был даже переизбран. на седьмом году в качестве городской главы получил наконец свои 12 лет колонии. официально - за взятки в общей сумме 30 млн руб (которые тот, по версии следователей, хранил в морозилке в своём служебном кабинете), хотя по той же статье смирнов привлекался ещё в 2015-м. впрочем, нельзя исключать, что реальным поводом для посадки стала горячая поддержка смирновым так же попавшего в опалу из-за коррупционного скандала вячеслава гайзера - "народного" губера коми.

ну и парочка штрихов к портрету теперь уже бывшего чинуши:

павел смирнов: но больше всего я люблю читать о владимире владимировиче путине. вот "железный путин" ангуса роксбурга. в общем-то, непредвзято автор рассказывает о том, как устроена политическая жизнь в кремле, о том, что запад совершает ошибку, не относясь к россии с уважением. путин стремится восстановить статус россии как мировой державы и гордость россиян за свою страну. я полностью разделяю эту позицию, она мне очень близка. говорю искренне. // cbs-inta.ru

павел смирнов: у нас демократия зачастую перерастает в анархию и вседозволенность. большая часть общества, власть хочет наведения порядка, но какая-то часть злоупотребляет возможностями и правами, которые даёт демократический строй. значит, у власти должны быть репрессивные рычаги для того, чтобы буквально заставить таких несогласных жить по нормальным человеческим законам и понятиям. // bnkomi.ru

кстати, про уголь

дополню про уголь. в позапрошлом году власти приняли решение о закрытии последней из шести интинских шахт (на той между тем горбатились около 1700 человек - почти 9% от всего населения инты), следом принялись банкротить градообразующее предприятие - "интауголь". закрытие последней шахты, в свою очередь, привело к резкому обвалу цен на местном рынке недвижки, а затем и к массовому оттоку жителей; при том с момента развала совка население инты уже и без того успело сократиться почти в три раза - до 19 тысяч голов.

если верить властям, в интинских недрах залегает такое количество угля (вроде как более 220 млн тонн), которого должно хватить ещё как минимум на 30 лет разработки. другое дело, что интинский уголь уже давно нигде не котируется - качество здешнего угля удовлетворило бы разве что каких-нибудь северных корейцев: содержание и серы, и золы зашкаливает, а 70% углепродукции - это т.н. дсш, то есть мелкая быстро сгорающая фракция. конкуренции с коксующимся углём с кузбасса и хакасии такой, само собой, не выдерживает (тем более кузбасский стоил в полтора раза дешевле). показательно, что единственным крупным потребителем местного углепродукта в последние годы была удаленная от инты примерно на 2000 км череповецкая грэс. при таком раскладе убыточность от местной угледобычи составляла до 40% от себестоимости каждой проданной тонны - это до 1 млрд рублей убытков в год. лучшим же комментарием к ситуации можно считать недавние заверения местных властей о том, что инту скоро ждёт второй виток развития, аналогичный тому, что был в 1950-60-х годах.

флажочки

тот редкий случай, когда герб лучше флага. зато про серый цвет снежинки хотя бы честно.

апдейт по поводу трансполярной магистрали

у меня в первой редакции поста было указано, что где-то под городом якобы должны были находиться остатки заброшенного недостроя трансполярной магистрали, она же - мёртвая дорога заполярья. только вот никаких заброшек там быть не может. короче, мой факап: я то ли попутал, то ли что-то не то вычитал. инфа о том, что стартовой точкой магистрали могла быть инта, сейчас можно найти только в дзен-блоге "чудеса приполярья" (судя по прочим материалам, автором может быть денис куропаткин - местный журналист, админ локальных пабликов об инте, составитель краеведческих сборников, и вроде как даже член русского географического общества) в публикации от 05.08.18, и больше об этом нигде ни слова.

но раз уж тогда упомянул, оставлю здесь отредаченный фрагмент (как чисто справочный) - уже без упоминания о заброшках.

трансполярная магистраль - очередной сталинский мегапроект, грандиозная и по замыслу, и по инженерной сложности, жд-ветка от северного урала до восточной сибири через салехард и коротчаево (будущий новый уренгой) с конечным пунктом в портовом городе игарка (это в низовьях енисея, примерно в 230 км от дудинки). в финальном варианте проекта стартовой точкой определили чум (хз какие были альтернативы - может, инта и правда была) - жд-станцию посреди тундры в 180 км в сторону воркуты (сейчас там крошечный пристанционный как бы посёлок).

из запланированных 1482 км основного пути проложить успели примерно половину. успешному завершению амбициозного проекта помешал стандартный советский набор из разных видов "на отъебись": тут и фундаментальные ошибки в планировании, и традиционно плохое снабжение, и некомпетентность проектировщиков с руководителями, и качество оборудования с материалами. вдобавок рабочие изволили умирать как мухи. а как-то потом ещё и выяснилось, что та дорога была вроде как никому и не нужна. в первые хрущёвские годы проект был остановлен как экономически нецелесообразный (так бы тогда и весь коммунистический проект завершить, но где там).